“雙11”里的快遞C位

2020-11-10來源:中國郵政報

  從“光棍節”變成“雙節棍”,今年“雙11”購物節啟動得更早,時間也更長。“雙11”的新玩法在給消費者帶來新鮮感的同時,也給快遞企業帶來了新考驗。 

  經過多年的歷練,郵政企業在應對旺季生產時的表現越來越從容。制定旺季預案、配置人員車輛、投入場地設備、嘗試高鐵運郵、啟動前置倉備貨,一系列舉措使快遞爆倉現象徹底成為過去,取而代之的是全程時效紀錄的不斷刷新。 

  目前,為確保旺季生產有序進行,郵政各環節員工正全力奮戰,全心投入。今年,他們又將創下怎樣的亮眼成績?下面,就隨小編一起去看看“雙11”快遞C位與時間賽跑的火熱場面。

  攬投員劉作勇:體現“國家隊”速度

劉作勇將“雙11”包裹送進“郵快超市”。

  11月3日11:50,重慶市榮昌區郵政分公司郵件處理中心。兩輛滿載8000余件快遞包裹的郵車正在等候卸車。兩條18米長的快遞分揀傳送帶前,十幾名郵政員工有條不紊地分揀包裹。由于今年“雙11”的玩法變更,當天已是投遞高峰期的第三天。 

  兩手一抓、雙腳一蹬,榮昌區郵政寄遞事業部直營營業部攬投員劉作勇將分揀籠穩穩地停在了傳送帶前,開始當天的第二輪分揀工作。他熟練地從兜里掏出PDA,掃描、下段、分揀一氣呵成,迅速處理完西南大學榮昌校區的200多件包裹。“這還只是一趟的量,從‘雙11’活動啟動以來,包裹量每天都在暴漲,今天下午5點多還有一趟呢!” 

  劉作勇今年39歲,是直營營業部26名攬投員中唯一的黨員。今年是他進入郵政工作的第6年,也是他經歷的第6個“雙11”。 

  一個電話打來。“走,‘小伙鍋’那邊在催了,說是今天有4000多個‘雙11’包裹要發,我們先去收一批!”劉作勇掛斷電話,趕緊招呼同事前往下午的第一站。他口中的“小伙鍋”是與榮昌郵政合作的一家電商大客戶。當劉作勇到達“小伙鍋”工廠時,一眼望去,上千個包裹已在工廠門口堆成了小山,等待裝車。“勇哥,今天要搞快點喲,等會兒還有2000多件要裝。”稱重、掃描、裝車,劉作勇和同事們配合“作戰”,不到半小時就裝了滿滿一車。“沒問題!我先拉回去,然后還要去一趟西南大學,這些同學‘雙11’沒少‘剁手’,包裹多得很,下午5點半是取件高峰,現在我們都是在和時間賽跑……”話音消散在他疾速離去的腳步里。 

  14:40,郵車回到處理中心,劉作勇和同事用了20分鐘將攬收的包裹卸車,再將中午分揀的包裹裝上車,兩人連水都沒喝一口,又匆匆上了路。 

  15:30,劉作勇到達位于西南大學榮昌校區里的“郵快超市”。“包裹來了喲!”他一聲吆喝,“郵快超市”的工作人員趕緊出來接收包裹。一人遞,一人接,滿滿一車郵件很快就卸完了。“說實話,今年有了‘郵快超市’,我們的投遞壓力減輕了好多!現在校內的包裹,我只需要下段交接就可以了,節省出來的投遞時間可以專心去攬收。” 

  此時已經是15:50,劉作勇還沒來得及吃午飯,他匆忙跑到旁邊小賣部買了一碗泡面,一邊吃著一邊掏出手機給周邊需要寄件的客戶打電話。 

  “為了提高效率,我通常是攬投同時進行,在投遞包裹的同時就和附近需要寄件的客戶聯系好,然后規劃最優路線,以最快的速度前往客戶家里攬收包裹,這也是我應對‘雙11’高峰期的小妙招,既不影響投遞,也不影響攬收,客戶體驗也提升了。”說起自己的絕招,劉作勇滔滔不絕。接著,他發動汽車,馬不停蹄地趕往下一個目的地。□秦鑫鑫 朱亞坤

  運維員工宣清波:就一個目標,及時趕發

宣清波監測場地設備。

  11月1日6:20,為了迎接“雙11”第一波業務峰值,浙江省義烏郵區中心局內是一片忙碌而又有序的景象。在現場,有一位頭戴黑色鴨舌帽、眼睛時刻盯著各個環節設備的人,他就是義烏中心局運維中心負責人宣清波。 

  雖然只有34歲,但宣清波已經是義烏市郵政分公司網運戰線的一名老員工了,今年是他經歷的第10個“雙11”。宣清波說:“今年的‘雙11’不一樣,平臺規則改變后,戰線時間拉長,對網運穩定性的考驗更大。我們前期做了大量準備工作,有信心確保設備運轉正常、郵件快進快出!” 

  “現在場地郵件進出開始提速了,今天的處理量預計會達到平時的150%,大家打起精神。一會兒清場結束后,負責巡場的員工再去和外包單位溝通一下,確保場地無掉落郵件,設備維護員和我再去調試一下設備,確保啃下第一天的增量!”生產現場,除了機器運行的轟鳴聲外,還夾雜著宣清波略帶沙啞的指令。 

  8:00,一波又一波郵件進入義烏中心局,在另一側的特快專遞郵件處理場地內,宣清波蹲著檢查設備,他手中除了手機,又多了一個充電寶,這是他不離身的兩樣“寶貝”,同事們都說:“任何時候都能聯系到他,永不宕機。” 

  “師傅,你等下停靠的垛口是東5號,之前對接過的,我多安排了4個接卸人員,抓緊時間裝車,您路上一定要注意安全!”宣清波掛斷電話后又接起了另一個電話,“越是旺季越不能放松處理時限,特別是特快專遞郵件,你們盯緊臨時開通的義烏—南京集散直達郵路,就一個目標,及時趕發!” 

  9:35,看著郵件在場地內有序作業,宣清波這才顧得上拿起同事帶來的包子,啃了一口。盡管場地與食堂幾步之遙,但一心撲在工作上的他當天顯然“又”忘了吃早飯。 

  “現在還只是第一批,包裹量隨時都在漲,每個環節都不能松懈。快!6號、8號臺供包效率不高,你跟我一起過去看看。”掛斷一通電話后,宣清波風風火火地跑向了流水線供包臺席…… 

  當天,義烏市分公司共處理郵件127.63萬件。“雙11”戰役正如火如荼進行中,宣清波和他的同事們堅守在崗位上,只為確保郵件有序處理、運轉順暢。□金昕‘’

  客服陳爽:看不見的客服 聽得見的微笑

陳爽不斷刷新郵件信息,為客戶提供主動客服。

  11月4日8:00,陳爽提前來到工作崗位,開機、刷新后臺系統、跟蹤郵件信息,開始了一天的工作。“王女士您好,這里是中國郵政。昨天您寄了一個包裹,請問您對我們的服務還滿意嗎?”正在撥打回訪電話的人叫陳爽,是吉林省長春市郵政寄遞事業部主動客服團隊的團隊長。隨著“雙11”的到來,陳爽每天的話務量從平時的70余通增加到160余通,工作結束后,聲音常常是沙啞的。盡管工作忙碌,但每當拿起電話時,陳爽的臉上始終帶著微笑。 

  9:45,陳爽再次刷新后臺系統,一條郵件信息引起了她的注意。“您好,是聚源超市嗎?這里是長春郵政,我在后臺系統中查到有一個包裹在您的代投點滯留兩天了,請問收件人還沒有來取件嗎?”在得知收件人沒有及時收到包裹后,陳爽馬上聯系了相關投遞員,再次提醒收件人取件并請投遞員反饋結果。“雙11”期間,業務量驟增,在接打電話的同時,陳爽和她的隊員還要不停地刷新后臺系統,保證第一時間發現問題,及時聯系相關環節進行有效處理。很多時候在客戶還不知道的情況下問題就已經解決了。“您好,這里是長春郵政,我在后臺看到有一批郵件在咱們這里停留時間較長,請問是什么原因呢,什么時候能進入下一環節?”掛斷攬投部的電話后,陳爽立即撥通了客戶張先生的電話。“張先生您好,這里是中國郵政,‘雙11’期間郵件數量較多,目前您的包裹還沒有更新物流信息,我們已經進行催件,請您不要著急。”進入“雙11”以來,長春市寄遞事業部主動客服員工們經常要到14:00以后才能吃上午飯。 

  不知不覺中已經過了下班時間,但陳爽仍然沒有回家的打算,她拿出“雙11”期間各地區郵件運行時限表開始分析數據,總結出優質線路,18:30將整理好的材料發到工作群里,供客戶經理開發客戶使用。 

  主動客服團隊實行8小時×365天工作制,始終保證全年客服在線。“雙11”期間,長春市郵政分公司圍繞“促發展 保暢通 重體驗”的總體目標,要求主動客服團隊嚴格執行集團公司旺季客服運行標準,保證旺季客服質效。“雙11”期間,工作壓力加大,主動客服團隊成員放棄周末休息,延長工作時間,人均日處理郵件3500余件,做到逐條查詢、信息跟蹤到底、主動反饋結果,使客戶的用郵體驗得到了進一步提升。□所越

  安檢員田嘯:多一個人,就多一分安全保障

田嘯(左)與X光機操作員共同分析郵件過機圖像。

  11月4日23:00,位于中國郵政航空速遞物流集散中心陸航交接處的郵件安檢作業區內,一片燈火通明。作業區X光機操作員、開箱包檢查員各就各位,22臺安檢機設備一字排開,進入待檢狀態。“為了保障‘雙11’郵件的快速過檢,我們從11月1日開始,每天提前1小時到崗。”說話的人叫田嘯,是郵航南京分公司安檢分站郵貨分隊班組長。 

  0:30,當天“雙11”第一波郵件高峰到來,作業區瞬間被郵件“淹沒”。在安檢作業區,有兩種亮眼的顏色——黑色和彩色。身著黑色制服的是作業區安檢員,他們讓郵件“流動”起來,將通過安檢檢查的郵件一件件“送”入空側作業區進行整理、分揀。 

  “田組長,你下去休息一會兒,吃口飯吧,這里有我在。”“現在郵件多,崗上多一個人,就多一分安全保障。”連續在現場過檢4個小時的田嘯婉拒了同事的好心。“今年是我第10年參與‘雙11’保障工作,10年來,我們安全關口的堅守始終沒有改變過,別人是過節,我們是過關。”田嘯說。 

  當郵件進入安檢機后,顯示器上會呈現一張色彩斑斕的圖像,田嘯通過對圖像的判讀、郵件的開拆,迅速分辨正常郵件和不合格郵件,鋰電池、壓縮氣瓶、指甲油等違禁物品在他的火眼金睛下被一一甄別出來。“我們安檢現場是郵件航空運輸渠道的第一道關口和防線,我們的主要任務就是將這些隱患郵件留在地面,保證航空運輸渠道的安全暢通。” 

  5:30,郵件檢查工作接近尾聲。郵航飛機的轟鳴聲響徹機坪,安檢員們揉著熬紅了的眼睛,會心地笑了。作為郵航安檢人,他們肩負高度的安全責任,堅守在平凡崗位,以“功成不必在我,功成必定有我”的擔當,踐行著初心使命,詮釋著“中國郵政,我能”的信心和決心。 

  據悉,進入“雙11”以后,郵航南京分公司的日均郵件處理量已增至25萬件,是平時的兩倍多,并且這個數字還在持續攀升。□楊衛東 韓飛

  分揀員趙小光:“分揀達人”攻克高量

午休時段,趙小光整理托盤、籠車,為下午的分揀工作做準備。

  在北京航空郵件處理中心的生產現場,總能看到一個忙碌的身影,不停地在滑槽格口之間穿梭。他就是該中心分揀員、業務指導員趙小光。趙小光2004年加入郵政,已經在分揀崗位上堅守了16年,今年是他經歷的第12個“雙11”。 

  從11月1日起,趙小光每天都會提前1小時到單位,查看預報信息、檢查現場工具和設備準備情況,然后習慣性地從兜里掏出一個舊舊的小本子,梳理一天的工作安排。做完這些“功課”,他把籠車整齊碼放在對應格口處,這時,同事們已陸續就位。 

  趙小光負責9個格口的郵件分揀封發工作,是分揀任務最重的人。只見他熟練地掃描滑入格口的郵件,轉身將其放在籠車里,大小包裹錯開碼放,再回身繼續掃描新落入格口的郵件。“雙11”期間,他日均處理郵件約3500件,處理峰值達4350件,是員工們公認的“分揀達人”。 

  “光哥,幫我看一下這件郵件該怎么處理?”“光哥,PDA需要怎么設置一下?” 

  “小光,你看這個郵件信息是怎么回事?” 

  …… 

  作為業務指導員,趙小光充分發揮業務骨干作用,組織廣大分揀員工開展“陣地講堂”,以現場講解、場景實操的方式,把生產技能要求與實際操作相結合,變固定培訓為流動講學,補齊員工短板。他發起的“陣地講堂”效果顯著,使員工的實際操作能力、專業化業務素養都有了全面提升。這種以“素質”帶“速度”的“點題”式教學,有效助力分揀員攻克“雙11”郵件高峰。 

  結束了一天高強度的工作,趙小光還會圍繞他負責的區域轉上幾圈,查看有無漏件、工具是否收拾整齊、PDA掃描設備是否已放入充電柜。他常說:“我的工作不僅要保障郵件及時下行,還要為接替我繼續工作的同事做好分內之事。” □朱麗萍 吳玉蘭

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